Contraloría pone en evidencia deficiencias de la Aerocivil en finanzas, contratos y proyectos

Según la información revelada por ese medio, el documento concluye que la entidad no refleja de manera razonable su situación financiera y advierte observaciones relacionadas con el control interno, la ejecución presupuestal y la administración de contratos. Asimismo, señala que persisten incumplimientos frente al plan de mejoramiento establecido tras auditorías anteriores.

Estados financieros y ejecución presupuestal

Caracol Radio informó que la auditoría identifica falta de claridad contable sobre más de $396.000 millones, lo que llevó a que la Contraloría emitiera una opinión negativa sobre los estados financieros de la Aerocivil.

El informe también menciona inconsistencias por $170.242 millones en la ejecución presupuestal y debilidades en la planeación de algunos procesos contractuales, incluidos estudios incompletos y cronogramas que no se ajustaban a las condiciones de los proyectos.

Retrasos en el contrato de radares

Uno de los apartados del informe corresponde al contrato suscrito en 2023 para instalar siete radares destinados a la vigilancia del espacio aéreo colombiano, con una inversión de $332.000 millones.

De acuerdo con el medio, la Contraloría concluyó que hubo incumplimientos por parte del contratista (Unión Temporal Radcol) y que las medidas adoptadas por la Aerocivil no fueron suficientes para corregir las demoras.

El reporte señala que, al cierre de la auditoría, Bogotá registraba el mayor atraso, mientras que los proyectos de Cerro Maco (Bolívar), Mitú y Tubará continuaban en ejecución.

En contraste, las obras de Cali, Leticia y Carepa superaban el 90% de avance. Las extensiones en los contratos de interventoría también habrían incrementado los costos del proyecto.

Frente a estos hallazgos, la Aerocivil indicó, según Caracol Radio, que tres radares ya fueron instalados y que las obras pendientes continúan en desarrollo.

Infraestructura aeroportuaria bajo observación

La investigación también recoge observaciones de la Contraloría sobre distintos aeropuertos del país.

En San Andrés, el organismo de control reportó deterioro en la pista, fallas en equipos de climatización y deficiencias en algunas áreas de la terminal pese a intervenciones recientes. La Aerocivil afirmó que adelanta acciones para corregir estas situaciones.

En Barranquilla, el informe cuestiona pagos adicionales efectuados durante trabajos para corregir filtraciones en la cubierta de la terminal y menciona observaciones sobre la información publicada en la plataforma SECOP.

También se reportan hallazgos en la nueva terminal de Puerto Carreño por aspectos pendientes en sistemas esenciales para su operación, así como dificultades en las obras de modernización del aeropuerto de Barrancabermeja debido al uso de diseños desactualizados.

Adicionalmente, el medio señala que la auditoría identificó incumplimientos en el contrato de transporte para funcionarios de la Aerocivil en la región occidental, situación que obligó a trabajadores del aeropuerto de Armenia a asumir desplazamientos por su cuenta mientras el contrato continuaba siendo pagado.

Aeródromos regionales concentran los hallazgos más delicados

Otro de los capítulos del informe hace referencia al programa de modernización de los Aeropuertos para los Servicios Aéreos Esenciales (Asaes). Según el medio, la Contraloría advirtió posibles implicaciones penales y disciplinarias por desembolsos efectuados a Enterritorio sin que varias de las obras registraran los avances previstos contractualmente.

Entre las observaciones figuran pagos asociados a la gerencia del proyecto y recursos destinados a las intervenciones en los aeródromos de Bajo Baudó y Barrancominas que, de acuerdo con la investigación, permanecían sin ejecutarse.