Aeropuertos de Colombia que se modernizan ante el aumento de pasajeros

El plan busca ampliar la capacidad operativa y agilizar los procesos en terminales estratégicas como Bogotá, Cartagena, Santa Marta, Barranquilla, Montería y Palmira, atendiendo tanto el aumento de viajeros como las exigencias logísticas asociadas a este crecimiento.

Cabe recordar que la ANI administra 14 aeropuertos concesionados, en un contexto donde más del 90% de los viajes en Colombia se realizan desde o hacia este tipo de terminales. El tráfico aéreo pasó de 65 millones de pasajeros en 2019 a 85 millones en 2024, una dinámica que evidencia la presión sobre la infraestructura y la necesidad de responder a esta demanda.

Milena Jiménez Hernández, vicepresidente de Gestión Contractual de la ANI, afirmó: “Más del 90 % de los viajes en el país se realizan desde o hacia un aeropuerto concesionado. Con inversiones reales buscamos garantizar la capacidad operativa, los niveles de servicio y la experiencia positiva del usuario”.

Intervenciones en Bogotá y Antioquia

En el Aeropuerto Internacional El Dorado, en Bogotá, se habilitaron siete nuevas posiciones de parqueo y áreas de asistencia en tierra, tras la construcción de una plataforma de 47.261 m², equivalente a 6.5 canchas de fútbol. A esto se suma una inversión de $18.608 millones destinada a reorganizar la zona de inmigración y agilizar el ingreso de pasajeros. (Aeropuerto Internacional El Dorado finalizó sus obras de modernización: ¿qué cambió?)

El Aeropuerto José María Córdova, en Rionegro, Antioquia, inició 26 obras de optimización orientadas a reorganizar espacios, incorporar tecnología y ampliar la capacidad operativa. Las intervenciones incluyen una nueva sala de embarque remota con seis puertas, nuevos filtros de seguridad, ampliación de áreas de check-in y mejoras en sistemas de equipaje y atención migratoria. Con este plan, la terminal proyecta alcanzar hasta 28 operaciones por hora en vuelos nacionales e internacionales.

Avances en la región Caribe

En la región Caribe, la ANI suscribió un otrosí con Aeropuertos de Oriente para ampliar las terminales del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar (Santa Marta) y el Aeropuerto Internacional Almirante Padilla (Riohacha). Las inversiones ascienden a $75.000 millones y $50.000 millones, respectivamente, con un plazo máximo de ejecución de dos años. Las obras incluyen mejoras en terminales, plataformas y equipamiento técnico, con incrementos en la capacidad de atención entre 60% y 68%.

En la terminal del Magdalena, las obras avanzan con un 14% de ejecución e incluyen ampliación de salas de abordaje, nuevas áreas de check-in, mejoras en climatización y optimización de la plataforma para atender más aeronaves.

El aeropuerto movilizó más de 3.8 millones de pasajeros en 2025, superando las proyecciones del plan maestro, mientras que en los dos primeros meses de 2026 ya se han registrado más de 630 mil viajeros, lo que confirma la tendencia de crecimiento de la demanda.

En Barranquilla, la ANI y la Aeronáutica Civil avanzan en la modernización del Aeropuerto Ernesto Cortissoz mediante mesas técnicas y visitas de inspección que buscan articular las obras actuales con el proyecto de iniciativa privada “Puerta de Oro”.

El aeropuerto movilizó más de 3 millones de pasajeros en 2025 y registró un crecimiento superior a 20 mil toneladas de carga. La iniciativa contempla una inversión estimada de 3.1 billones de pesos y busca proyectar la terminal como centro de aviación y mantenimiento, además de avanzar en su recategorización y certificaciones ambientales.

En Montería, a través de la concesión Airplan, se ejecutará la primera fase de internacionalización del Aeropuerto Los Garzones, con una inversión de $4.103 millones. El proyecto contempla la separación de flujos de pasajeros y la optimización de controles por parte de entidades como Migración Colombia, DIAN, Policía e ICA.

Mejoras en aeropuertos regionales

De forma paralela, la Aeronáutica Civil adelanta labores de mantenimiento y mejora en aeropuertos bajo su administración, con énfasis en la seguridad operacional y la conectividad de regiones apartadas.

Entre las acciones se incluyen actualizaciones en infraestructura, sistemas de iluminación y ayudas visuales en terminales como el Aeropuerto Santiago Pérez Quiroz (Arauca), así como trabajos en los aeropuertos Reyes Murillo (Nuquí) y Mandinga (Condoto), en respuesta a requerimientos técnicos de aerolíneas como Satena.

En Palmira, el Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón será objeto de intervenciones orientadas a mejorar la eficiencia operativa y atender la creciente demanda aérea del suroccidente del país.

La entidad también mantiene acompañamiento técnico a municipios responsables de aeródromos como Alcides Fernández (Acandí) y el Aeródromo de Pizarro (Bajo Baudó), con el fin de mejorar sus condiciones operativas y facilitar la recuperación de la operación aérea.

Estas intervenciones apuntan a garantizar un transporte aéreo más seguro, confiable y eficiente, así como a mejorar la conexión de regiones apartadas con el resto del país.

Nuevo aeropuerto en el Eje Cafetero

A estas intervenciones se suma el inicio de la construcción del Aeropuerto del Café (Aerocafé), en el municipio de Palestina, Caldas, un proyecto que busca mejorar la conectividad aérea en el Eje Cafetero tras más de 50 años de planeación.

El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte, inició oficialmente las obras de la Etapa I (lado aire), con una inversión superior a $634.275 millones y un plazo estimado de ejecución de 46 meses. Esta fase contempla el desarrollo de infraestructura clave para la operación aérea, bajo un esquema de seguimiento técnico, jurídico y financiero desde su arranque.

El proyecto, que durante décadas enfrentó retrasos, entra así en fase de construcción con el objetivo de dinamizar la economía regional, ampliar la actividad turística y mejorar la competitividad del centro del país.