Cartagena: estos son los avances en la modernización del Aeropuerto Rafael Núñez

“Desde la Operadora de Infraestructura de la Costa Caribe (OINAC) celebramos la voluntad de todos los actores involucrados en este proceso; su colaboración y apertura al trabajo colaborativo son y seguirán siendo determinantes para avanzar a buen ritmo y llevar a buen puerto este proyecto que busca darle a la ciudad una infraestructura adecuada”, indicó Patricia Mejía, Gerente General del concesionario.

Acuerdos clave para destrabar las obras

Tras una reunión entre el Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), la Aeronáutica Civil, Instituto de Salud Marina (INSAMAR) y la Alcaldía de Cartagena, establecieron compromisos para acelerar la evolución de la terminal.

• Cesión de predios: firma de un convenio interadministrativo entre la Alcaldía de Cartagena y la ANI para ceder vías, andenes y separadores necesarios para la obra.

• Reubicación de taxis: cesión de espacio público para instalar contenedores dotados temporalmente para la asociación de taxistas mientras se construyen las sedes definitivas.

• Gestión ambiental: determinación de competencias con la ANLA para la modificación de la licencia ambiental, medidas compensatorias en zonas de manglar y desarrollo de una Audiencia Pública Ambiental.

Impacto en el tráfico de pasajeros y conectividad

La obra de modernización contempla un periodo de ejecución estimado de ocho años, una intervención clave para atender el incremento constante en el flujo de viajeros hacia el Caribe colombiano. (Aeropuerto Rafael Núñez de Cartagena inicia su modernización)

• Cifras de movilización: en lo corrido de 2026, la terminal ha transportado más de 5.2 millones de pasajeros (+2% frente al año anterior) y proyecta cerrar el año superando los 8 millones.

• Capacidad operativa: el proyecto elevará la atención de 7 a 11 millones de usuarios anuales e incrementará las operaciones de 19 a 23 vuelos por hora.

• Posiciones de abordaje: pasará de 11 a 15 posiciones de uso simultáneo con la integración de cinco nuevos puentes de abordaje y tecnología Swing Gate.

Infraestructura sostenible para el turismo

El plan maestro liderado por la concesión OINAC contempla la edificación de un nuevo terminal internacional diseñado bajo estándares de sostenibilidad ambiental.

• Ampliación de áreas: incorporación de un edificio de 19.593 m² que elevará el área total de la terminal a 44.748 m².

• Hoja de ruta vial: instalación de mesas de trabajo técnicas para definir el plan de obras del parqueadero de taxis y el flujo vehicular exterior.

• Desarrollo regional: impulso a la competitividad turística y comercial de la ciudad al adaptar su infraestructura aeroportuaria a la creciente demanda internacional.