¿Más cargas para el turismo? Anato rechaza nuevo cobro en los tiquetes aéreos

La norma, expedida el 19 de junio por el Ministerio de la Igualdad y Equidad, establece que el gravamen será equivalente a un dólar estadounidense o su valor en pesos colombianos, de acuerdo con la tasa representativa del mercado (TRM) vigente, y será cobrado al momento de la compra de los tiquetes aéreos internacionales.

Los recursos serán administrados por el Instituto Colombiano de Bienestar Familiar (ICBF) y estarán destinados a financiar programas de prevención y lucha contra la explotación sexual comercial de niñas, niños y adolescentes (ESCNNA) y la pornografía infantil.

¿Cómo podría impactar el nuevo cobro en los tiquetes aéreos?

Para el gremio, aunque el objetivo social de la medida es legítimo, trasladar un nuevo costo al transporte aéreo podría afectar la competitividad del sector turístico y la conectividad del país.

"Desde Anato somos enfáticos en señalar que imponer nuevas cargas tributarias al sector y al transporte aéreo podría afectar el crecimiento del turismo y, a su vez, la conectividad y el desarrollo económico del país. Hoy los tiquetes aéreos ya tienen un IVA del 19% y la cadena turística enfrenta una carga impositiva importante", afirmó Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de Anato.

La dirigente agregó que el gremio comparte plenamente la necesidad de proteger a la niñez, pero considera que ese objetivo debe alcanzarse mediante mecanismos coordinados entre las entidades competentes, sin generar mayores costos para los viajeros ni nuevas obligaciones operativas para las empresas del sector.

Asimismo, Anato recordó que la legislación turística vigente ya contempla fuentes de financiación para las acciones de prevención de la explotación sexual comercial de niñas, niños y adolescentes.

En ese sentido, el gremio destacó que el artículo 43 de la Ley 300 de 1996, modificado por la Ley 1101 de 2006, dispone que un porcentaje de los recursos del Fondo Nacional de Turismo (Fontur), así como las multas impuestas a prestadores de servicios turísticos en aplicación de la Ley 679 de 2001, deben destinarse a programas de prevención y campañas de sensibilización sobre esta problemática.

Anato insiste en reducir el IVA de los tiquetes aéreos

La asociación reiteró además una de sus principales solicitudes al Gobierno: reducir la tarifa del IVA aplicable a los tiquetes aéreos de pasajeros y otros servicios conexos, pasando del 19% al 5%.

"Hemos sido reiterativos en la necesidad de establecer una tarifa del IVA del 5% aplicable a los tiquetes aéreos de pasajeros y otros servicios conexos del sector. En ese sentido, preocupa que se reglamente un nuevo cobro al viajero internacional cuando ya existen instrumentos normativos y sectoriales para apoyar acciones de prevención, formación y sensibilización frente a esta problemática", señaló Cortés Calle.

Finalmente, Anato aseguró que mantendrá una postura de diálogo frente a la reglamentación, buscando que las decisiones en materia tributaria cumplan su propósito social sin generar nuevas cargas para los viajeros, las agencias de viajes y los demás actores de la industria turística.