Plus Ultra duplica su operación en la ruta Madrid–Cartagena

El comportamiento del mercado está ligado, en buena parte, al uso de Cartagena de Indias como punto de tránsito hacia otros destinos de Centroamérica y el Caribe, gracias a la conectividad con aerolíneas regionales que cubren trayectos de corta distancia. Esta dinámica ha llevado a que un número creciente de pasajeros inicie su recorrido internacional desde España con la ciudad amurallada como escala intermedia.

Cartagena, punto de enlace para la región

Para los viajeros de Plus Ultra, Cartagena ha ido ganando espacio como plataforma de distribución hacia distintos países del Caribe, lo que explica el mayor volumen de tráfico en la ruta desde Madrid. Desde allí, los pasajeros continúan su itinerario hacia mercados cercanos, una combinación que ha elevado el atractivo de esta conexión dentro de la red de largo radio de la compañía.

Actualmente, la aerolínea opera sus vuelos entre España y Colombia con aeronaves Airbus A330, desde el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, manteniendo dos trayectos regulares: seis frecuencias semanales a Cartagena de Indias y tres a Bogotá.

Movimientos en Latinoamérica

La ampliación de la operación en Colombia forma parte de un proceso más amplio de ajuste de capacidad en Latinoamérica. A lo largo de 2025, Plus Ultra también aumentó su oferta en la ruta Madrid–Lima, que hoy tiene seis vuelos semanales, con la meta de llegar a una frecuencia diaria en el corto plazo. (Plus Ultra proyecta nuevas rutas para fortalecer la conectividad transatlántica)

A esto se suma el inicio previsto de la ruta Madrid–Buenos Aires (Ezeiza) a partir de junio, con cuatro vuelos por semana, lo que ampliará la presencia de la aerolínea en el Cono Sur y añadirá un nuevo eje de conectividad dentro de su red intercontinental.