TAP Air Portugal: etapa clave en su proceso de privatización

En principio, el gobierno luso prevé ceder hasta el 49,9% del capital –44,9% para inversores y un 5% reservado a empleados– con el objetivo de incorporar un socio industrial que impulse la expansión y modernización de la compañía.

IAG toma ventaja para hacerse con TAP Air Portugal

Entre los interesados destaca Air France-KLM, que ya confirmó que presentará una propuesta y evaluará en pocas semanas si continúa en la siguiente etapa.

IAG también analiza su participación: su presidente, Luis Gallego, subrayó el valor estratégico de la presencia de TAP en Brasil y en varios destinos africanos de habla portuguesa, un posicionamiento difícil de replicar en el mercado europeo. Deutsche Bank considera que IAG es la mejor posicionada para adquirir el porcentaje de accionariado en juego. (IAG se consolida como favorita para comprar TAP Air Portugal)

Lufthansa Group, aunque no ha formalizado su presentación, figura entre los grupos señalados como potenciales candidatos debido a su historial de integraciones en la región.

El interés de estos conglomerados no solo responde al tráfico entre Portugal y Brasil, sino a la posibilidad de reforzar la conectividad en mercados africanos donde la aerolínea portuguesa tiene una posición estructuralmente ventajosa.

Condiciones del proceso y criterios de selección

Portugal exige que los candidatos sean aerolíneas o grupos liderados por transportistas con ingresos superiores a € 5.000 millones en alguno de los últimos tres ejercicios. Además, el futuro accionista deberá garantizar la continuidad y el desarrollo de rutas hacia Azores, Madeira y países lusófonos, lo que implica compromisos operativos más allá de criterios estrictamente financieros.

Estas condiciones buscan asegurar que el socio elegido tenga capacidad real de inversión, experiencia operativa y alineamiento con la política de conectividad del país.

Una vez evaluadas las expresiones de interés, el gobierno portugués iniciará en 2026 las negociaciones con los grupos que califiquen. Será en esa instancia donde se definan precio, compromisos operativos y hoja de ruta para la integración.