-¿En qué consiste esta nueva posición en Travelport?
-En efecto, se trata de un nuevo rol en la compañía. Por primera vez Travelport dividió la responsabilidad en dos, dándole a Latinoamérica un enfoque más puntual. Anteriormente la persona que ocupaba la posición se encargaba también de Estados Unidos y lo que sucede cuando se tiene a una persona liderando la relación comercial de aerolíneas en las Américas es que gran parte del tiempo se ocupa con las grandes líneas aéreas de Estados Unidos. Además, como es sabido, en los últimos años Travelport ha invertido cada vez más recursos en la región y en concordancia con esas acciones quiso dedicar una posición exclusiva para Latinoamérica. Yo voy a velar entonces por la relación comercial con nuestros partners, las aerolíneas de la región. Tengo un portafolio de aerolíneas que hablan español y portugués; un equipo en Centroamérica y México, y otro basado en Brasil, que ve todo Suramérica.
“Estamos cubriendo un vacío en la relación agencias-aerolíneas”
Carlos Quijano asumió en meses pasados como director comercial de Air Commerce de Travelport para Latinoamérica, una posición creada por el GDS en la región para potenciar la relación con las aerolíneas.
-¿Cuál es la apuesta de Travelport por el producto aéreo?
-A escala global, alrededor de dos tercios de la producción de Travelport viene del GDS y es un componente que sigue creciendo, particularmente en Latinoamérica. En ese sentido vemos una oportunidad enorme porque Latinoamérica está creciendo; hay un auge de las low cost y hay muchas aerolíneas que están comenzando operaciones y pidiendo licencias. El panorama económico y político en la región está cambiando para bien y regularizándose. Es el caso de países como Argentina y Brasil, en donde era muy difícil para una aerolínea nueva comenzar negocios; hoy vemos que hay cuatro líneas en Argentina esperando volar y nuevas aerolíneas en Chile, Colombia y Perú. De manera que es una región muy activa en términos de contenido aéreo y para nuestros suscriptores es básico que nosotros estemos activos y a la vanguardia para llevar todo este contenido a sus pantallas.
-¿El objetivo es vincular más producto aéreo o enfatizar en la presentación del contenido?
-Es un poco de las dos cosas. Hoy tenemos más de 350 aerolíneas disponibles para nuestras agencias, pero también tenemos una plataforma que está a la vanguardia tecnológica y que es exclusiva de Travelport. Rich Content and Branding permite que la aerolínea decida qué tipo de contenido le entrega a la agencia de viajes, de la misma forma que lo hacen en su página web. Las aerolíneas por lo general, y esto es algo en lo que Travelport tuvo una muy buena visión años atrás, hacen una inversión enorme en términos de branding y contenido para su canal directo, que es la página web, pero no invierten para disponer de un contenido especializado para las agencias de viajes. Travelport cubrió ese vacío creando una plataforma ágil que permite que todo el contenido de la aerolínea, tal cual como lo tiene en su página web, esté en el escritorio de las agencias por medio de Smartpoint. Los agentes no tienen que entrar al website de la aerolínea a ver cuánto cuesta una maleta extra, etc. Además nosotros agregamos todo ese contenido de manera visual y ‘customizable'. Es decir, la aerolínea puede discriminar su contenido a escala regional o por tipo de agencia, por ejemplo, si es una agencia corporativa.
-¿Qué respuesta han tenido del mercado?
-Muy positiva. Precisamente estamos muy orgullosos porque en febrero anunciamos que Travelport fue certificado por la IATA como NDC. Somos el primer globalizador que logra tener esta certificación. ¿Qué quiere decir? Que Travelport está a la vanguardia de los desarrollos tecnológicos. De manera que vamos a continuar trabajando con todos los entes que son parte de la industria para agilizar el proceso y la forma en que las aerolíneas distribuyen, porque cada aerolínea es diferente; cada aerolínea tiene una estrategia de ventas diferente y nuestro rol como partner tecnológico es apoyarlas. Ahora mismo estamos invirtiendo en desarrollo tecnológico para continuar haciendo más ágiles los procesos y que el contenido sea versátil y llegue rápido a las agencias.
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