“Colombia ha sido la primera ruta de la compañía que durante el primer año ha dado beneficios”

-¿A qué atribuye esta consolidación en tiempo récord?
-Hay varios factores que han venido aportando a este éxito: el crecimiento del turismo colombiano hacia Europa, el apoyo de las agencias de viajes, el trabajo que hemos hecho fundamentalmente con el equipo profesional en Colombia y las campañas de marketing externas donde hemos logrado, por ejemplo, más de 17 mil seguidores en redes sociales, entre otras que han hecho que el cliente se motive con nuestra compañía.

-En el país están creciendo las low cost, ¿cómo ven esta dinámica competitiva de precios?
-Es una realidad, donde los mismos clientes están buscando ese tipo de alternativas. Esto indica que el mundo de la aviación está cambiando y hace que se dinamicen los viajes. Al tiempo hace que las compañías tradicionales nos tengamos que poner vigilantes con nuestros competidores y con lo que están demandando los clientes. Estos últimos han aprendido que a un clic encuentran múltiples opciones que antes no podían ver.

-Precisamente en mayo Air Europa firmó una alianza con Ryanair. ¿En qué consiste este acuerdo?
-La low cost irlandesa es la mayor compañía del mundo con más de 120 millones de usuarios anuales. ¿Qué nos ha permitido este gran acuerdo con ellos?, poder tener clientes en conexión que antes no hubiésemos podido llegar a conseguir. Desde la página web de Ryanair se comercializaran nuestros vuelos dentro del continente, y a finales de este año sus clientes podrán reservar a los 19 destinos a los que volamos desde nuestro hub al norte, centro y sur de América. Es un paso que nos pone a la delantera de otras compañías.

-Recientemente la IATA y la Anato revelaron que en el primer cuatrimestre las agencias vendieron más de US$ 217 millones en tiquetes aéreos internacionales. En este sentido, ¿qué porcentaje de ventas les representa este canal?
-Las agencias de viajes son el 87% de nuestras ventas; el 5% lo representa la web y el resto nuestro punto de venta. Sabemos y queremos confiar que ese porcentaje se va a mantener durante muchísimos años. Sabemos que ese negocio gana-gana nos ha permitido consolidarnos en estos 30 años en el mundo aéreo. Las agencias de viajes no nos ven como un competidor sino como una transparencia hacia el cliente.

-¿Cómo aspiran cerrar 2017?
-Me siento extremadamente orgulloso de decir que Colombia ha sido la primera ruta de la compañía que durante el primer año ha dado beneficios. Para 2017 proyectamos hacer el 50% más del beneficio que tuvimos en 2016. Con la previsión de ventas para meses futuros, más el ingreso que estamos teniendo, vislumbramos buenos beneficios de la operación.

-¿Qué otros planes contemplan para Colombia?
-Nos quedan muchas cosas por realizar, sobre todo un trabajo importante en la parte corporativa, donde las empresas desde Colombia hacia Europa y viceversa nos vean como un aliado para sus viajes. El tiempo se encargará de definir hacia dónde expandirnos, pues el país tiene muchos potenciales por desarrollar a nivel de destinos turísticos, y eso también va de la mano de las compañías aéreas. De momento, nuestro norte es el de consolidarnos con la ruta de Bogotá.