Tras cosechar éxitos en la justicia de Nueva York y garantizar el apoyo de acreedores, Azul Linhas Aéreas consolida su recuperación financiera y hasta fecha su salida del Capítulo 11: febrero de 2026.
Azul Linhas Aéreas fija la fecha de su salida del Capítulo 11
John Rodgerson, CEO de Azul Linhas Aéreas, anticipó que cuentan con capital para salir del Capítulo 11, pero buscan una mejor financiación en el mercado.
John Rodgerson, CEO de Azul Linhas Aéreas, estimó la fecha de salida de la aerolínea del Capítulo 11.
Así lo expresó John Rodgerson, CEO de Azul Linhas Aéreas, que además celebró el acuerdo legal con AerCap.
Azul Linhas Aéreas profundiza su saneamiento económico
Durante la presentación del balance trimestral de la compañía, Rodgerson celebró que la aerolínea registró una ganancia neta de R$ 1.260 millones –equivalente a casi US$ 240 millones– entre abril y junio de este año, luego de catastrófico resultado financiero en el mismo período de 2024: pérdidas por R$ 3.560 millones.
Además, Alexandre Malfitani, CFO de Azul Linhas Aéreas, adelantó que esperan una “fuerte generación de caja” para la segunda mitad de este año.
Como parte de la reestructuración, la aerolínea redujo su red aérea, suspendiendo 53 rutas y eliminando de su operatoria 14 destinos.
Además, Azul logró la aprobación judicial de un acuerdo con AerCap, su principal acreedora por arrendamiento de aeronaves, que significaría un ahorro de US$ 1.000 millones para la compañía.
Además, se desestimaron otros contratos de arrendamiento que no impactan en su operatoria, ya que las aeronaves no estaban operativas.
"Las aprobaciones judiciales respaldan el plan integral de transformación para optimizar nuestra flota, reducir los costos a largo plazo y fortalecer la estructura de capital para el futuro lo antes posible", expresó Rodgerson.
La saga de Azul Linhas Aéreas en el Capítulo 11
Azul Linhas Aéreas se sometió el pasado 28 de mayo a una reorganización financiera bajo la protección del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos.
En el Capítulo 11, United Airlines y American Airlines oficiaron como socias estratégicas de Azul Linhas Aéreas, prestando apoyo financiero a la aerolínea de origen brasileño. (Azul Linhas Aéreas entra en Capítulo 11)
La participación de las aerolíneas norteamericanas ocasionó un chispazo entre Azul Linhas Aéreas y Gol Linhas Aéreas, que exploran una fusión. (¿Peligra el acuerdo de fusión Azul Linhas Aéreas-Gol Linhas Aéreas?)
De todas maneras, Azul Linhas Aéreas cosechó éxitos en su proceso de reestructuración financiera, como la aprobación de todas sus peticiones por parte del Departamento de Justicia de Estados Unidos durante la “Audiencia del Segundo Día”. (Azul Linhas Aéreas recibe luz verde de la justicia de Estados Unidos)
También fue autorizada por el Tribunal de Estados Unidos para que obtener financiamiento DIP –siglas en inglés de Deudor en Posesión– por US$ 1,6 mil millones. (Azul Linhas Aéreas en Capítulo 11: visto bueno clave para su proceso de reestructuración)
Además, los acreedores de Azul Linhas Aéreas ya tienen fecha límite para presentar sus créditos previos a la entrada de la aerolínea al Capítulo 11. (Fecha límite para la presentación de acreedores de Azul Linhas Aéreas)
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