El inédito dato negativo que pesa sobre la aviación en Brasil

El directivo remarcó que este fenómeno impacta directamente en la competitividad del sector, encarece la operación y termina afectando tanto a las compañías aéreas como a los propios pasajeros, en un contexto donde la el sector busca consolidar su recuperación y crecimiento.

La judicialización, un problema estructural para la aviación en Brasil

La desmedida proporción de las demandas judiciales que se radican en territorio brasileño configuran un escenario muy particular para la industria. En este sentido, Cadier señaló que el volumen de litigios no guarda relación con el tamaño del mercado brasileño –cerca del 3% del tráfico aéreo mundial–, sino con particularidades del sistema legal y regulatorio. (El tráfico aéreo en Latinoamérica crece un 3,9%: Brasil y Argentina lideran y Chile registra su peor desempeño)

El ejecutivo también advirtió que este contexto genera un incremento significativo de los costos operativos para las aerolíneas, que deben destinar recursos a afrontar procesos judiciales y eventuales indemnizaciones. Esta situación, a su vez, limita la capacidad de inversión y expansión de las compañías aéreas.

Asimismo, el ejecutivo planteó que el problema de la judicialización no solo afecta a las empresas, sino que también repercute en los consumidores, ya que el aumento de costos puede trasladarse a las tarifas aéreas y reducir la oferta de servicios.

En ese marco, el CEO de Latam Airlines Brasil llamó a avanzar en reformas que permitan equilibrar la protección de los derechos de los pasajeros con la sustentabilidad económica de la industria, en línea con prácticas internacionales más estandarizadas.