Aerolíneas: esta es la propuesta en curso que busca regular demoras, sobreventa y cobros adicionales

El articulado establece que los pasajeros tendrán derecho a recibir compensación por parte de la aerolínea responsable, sin que ello limite su posibilidad de acudir ante las autoridades de protección al consumidor. Su promotor, el senador Carlos Julio González, destacó que el objetivo central es mejorar la experiencia del viajero y garantizar condiciones de servicio más equitativas.

Uno de los puntos clave es el artículo cuarto, que obliga a compensar a los usuarios cuando se presenten demoras atribuibles directamente a la aerolínea. Según el senador Antonio Zabaraín, esta disposición refuerza el principio de responsabilidad y compromete a las compañías a responder por fallas internas en su operación.

Medidas para mejorar la experiencia del pasajero

Además de las compensaciones, el proyecto incorpora medidas adicionales para atender prácticas que afectan la comodidad y el bolsillo de los viajeros. Entre ellas se encuentran:

• Revisión de tarifas aéreas, con el fin de que reflejen proporcionalidad frente a la distancia del trayecto (por ejemplo, Bogotá–Neiva).
• Limitación de la sobreventa de tiquetes a un máximo del 5% por vuelo, evitando que pasajeros queden varados en los aeropuertos.
• Regulación de cobros adicionales por equipaje, eliminando cargos sorpresivos que dejan al usuario sin defensa.
• Establecimiento de estándares mínimos de distancia entre sillas, conforme a normativas internacionales, para prevenir el hacinamiento.
• Imposición de sanciones económicas a las aerolíneas que incumplan horarios, generen retrasos injustificados o vulneren derechos de los pasajeros.

Estas propuestas fueron impulsadas por González junto al congresista Alex Flórez, con la intención de ofrecer un marco más equilibrado entre los intereses de las aerolíneas y los derechos de los usuarios.

Próximos pasos y expectativas

El proyecto continuará su trámite en la Cámara de Representantes durante el segundo semestre de 2025. De ser aprobado en plenaria, se convertirá en ley y dotará al país de un marco regulatorio más sólido para la aviación comercial.

La expectativa de usuarios, gremios y agencias especializadas es que este conjunto de normas logre elevar la calidad del servicio aéreo, reducir abusos históricos y garantizar mecanismos efectivos de resarcimiento, fortaleciendo la confianza de los pasajeros en el sistema de transporte aéreo del país.