A partir del 3 de marzo de 2026, Avior retomará la operación de la ruta Caracas –Medellín–Caracas, suspendida en 2025. El servicio tendrá dos frecuencias semanales, los martes y jueves, con horarios matutinos en ambos sentidos y una oferta cercana a 10.000 sillas anuales, en respuesta a la demanda entre Venezuela y Colombia.
Avior reanuda vuelos entre Venezuela y Medellín
Avior volverá a operar entre Venezuela y Colombia con vuelos desde marzo, mientras avanza en la recuperación de flota y evalúa retomar rutas clave en América.
Andrés Felipe Botero Gómez, country manager de Avior en Colombia, una aerolínea de Venezuela.
“Esta ruta vuelve a operar con salidas desde Caracas a las 7 a.m. y desde Medellín a las 8:30 a.m., y responde a una demanda sostenida entre ambos mercados”, indicó Andrés Felipe Botero Gómez, country manager de Avior en Colombia.
La reactivación no solo atiende el tráfico punto a punto. También abre la posibilidad de utilizar Caracas como centro de conexión, teniendo en cuenta que la aerolínea opera hacia Curazao y evalúa el retorno de rutas internacionales adicionales, entre ellas destinos en Estados Unidos, sujeto a las condiciones del mercado y autorizaciones correspondientes.
“La idea es avanzar en la recuperación de rutas internacionales a medida que la operación vaya tomando mayor estabilidad”, explicó Botero.
Propuesta del servicio a bordo de Avior
En un entorno altamente competitivo, Avior mantiene un modelo de servicio tradicional con equipaje incluido y una experiencia uniforme en cabina económica. Sus aeronaves Boeing 737-400, con capacidad aproximada para 144 pasajeros, operan con una configuración estándar sin diferenciación marcada dentro de la misma cabina.
“El diferencial está en la calidad del servicio y en la atención de nuestros colaboradores, que generan una experiencia agradable para el pasajero”, agregó Botero.
Flota y planes de expansión para 2026
Uno de los proyectos clave para este año es la recuperación gradual de la flota. Actualmente, la aerolínea opera con dos Boeing 737-400 en rutas internacionales, aunque cuenta con seis aeronaves de este modelo dentro de su inventario total.
La meta es sumar al menos dos equipos adicionales durante 2026, lo que abriría la posibilidad de evaluar el regreso a destinos como Lima, Ecuador, Brasil y República Dominicana hacia el segundo semestre o finales del año, dependiendo de la disponibilidad operativa.
Relación institucional y mercado colombiano
Desde la compañía resaltan el trabajo conjunto con las autoridades aeronáuticas de ambos países en temas de vuelos y permisos, un factor que ha facilitado la reactivación de rutas y la continuidad del plan operativo.
“Esperamos que esta colaboración se mantenga para que el mercado colombiano continúe creciendo y haya más oportunidades de conectividad”, concluyó Botero.
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