¿Se vende o no?

ITA Airways: se bajó MSC Group de la venta ¿sigue Lufthansa?

El gobierno italiano confirmó que el MSC Group se bajó de la posible privatización de ITA Airways. ¿Sigue Lufthansa pese a todo?

El ministro de Economía de Italia, Giancarlo Giorgetti, declaró hace pocas jornadas que MSC Group había confirmado su alejamiento de la privatización de ITA Airways, dejando sola a Lufthansa.

Vale recordar que MSC Group y Lufthansa conformaban uno de los dos consorcios interesados en la compra de ITA Airways. Parecieron descartados cuando el gobierno italiano de Mario Draghi eligió a sus competidores, el grupo conformado por Air France-KLM, Delta Air Lines y el fondo de inversiones Certares. Sin embargo, la llegada de la nueva primera ministra, Giorgia Meloni, significó la reapertura de las negociaciones y los elegidos perdieron su exclusividad.

El propio Giorgetti confirmó que, por el momento, la aerolínea germana continuará en solitario con la posible compra.

¿ITA Airways sin compradores?

El principal problema de la deserción de MSC Group es que, en el binomio que conformaba con Lufthansa, era quien ponía la mayor parte del capital. Del ofrecimiento inicial de € 800 millones que hizo el consorcio, la naviera aportaba € 600 millones, mientras que Lufthansa solo los € 200 millones. De modo que continuar sola podría implicarle terminar desembolsando mucho más dinero del previsto originalmente.

En las últimas horas, trascendió la versión de que el propio gobierno italiano está buscando un nuevo socio italiano para Lufthansa. Esto permitiría mantener “la italianidad” en la propiedad, pero además aportar el capital suficiente.

El primer candidato obvio es el propio MSC Group: el gobierno italiano buscará que cambie su decisión y vuelva a la operación. Aparentemente, el “puente” sería el diputado Gianni Letta, con excelente relación con Gianluigi Aponte, fundador de MSC Group y uno de los principales accionistas.

Cambios en el comando

Hace pocas semanas, el directorio de ITA Airways decidió la sustitución de Alfredo Altavilla, quien hasta ahora se desempeñaba como presidente ejecutivo de la compañía. En su lugar, fue designado Antonino Turicchi, quien fuera exfuncionario del Tesoro Nacional, integrante del directorio del Banco estatal Monte dei Paschi di Siena.

El alejamiento de Altavilla se habría producido como consecuencia de diversas desavenencias con el directorio de la compañía, justamente sobre la mejor forma de completar la privatización de la compañía.

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