Conectividad aérea en Colombia: menos rutas nacionales, más internacionales

“Colombia ha tenido grandes avances en la industria aérea. Actualmente conectamos con 28 países, lo cual nos ha permitido atraer a más visitantes extranjeros a nuestro territorio y con ello, generar empleo y progreso para nuestras regiones, pero al mismo tiempo, brindar oportunidades para que los colombianos descubran destinos en todo el mundo”, expresó Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de Anato.

De hecho, Colombia, según un estudio de ONU Turismo y Amadeus, figura como el séptimo país más buscado en las Américas; y el tercero en Sudamérica, detrás de Brasil y Argentina.

Por lo anterior, las aerolíneas le siguen apostando a la apertura y reactivación de rutas con base en el aumento de la demanda de algunos destinos nacionales e internacionales.

En ese sentido, Ladevi Colombia muestra un panorama de conectividad aérea y las nuevas rutas confirmadas para 2024.

Conectividad aérea internacional en auge

Según ProColombia, en 2024, se han anunciado 15 nuevas rutas internacionales, de las cuales ya entraron en funcionamiento siete, operadas por diferentes aerolíneas y conectando de manera directa con 12 países en América y Europa (Argentina, Aruba, Brasil, Canadá, Chile, Cuba, Emiratos Árabes Unidos, España, Estados Unidos, Francia, Perú y Puerto Rico) y desde tres ciudades en Colombia (Bogotá, Medellín y Pereira).

La apertura de estas rutas representa un total aproximado de 66 frecuencias y 13.443 sillas semanales, las cuales entrarán a formar parte, progresivamente, de la oferta aérea internacional.

“La confianza en el país por parte de las aerolíneas y los destinos se ha visto demostrada en la implementación de nuevas rutas aéreas internacionales”, resaltaron desde la entidad.

Para el segundo semestre de 2024 se prevé la apertura de otras siete rutas nuevas, sumando de manera paulatina un aproximado de 29 frecuencias y 5.837 sillas semanales.

Rutas aéreas internacionales confirmadas a la fecha

Desde el 16 de enero, Wingo opera la ruta Medellín-Caracas-Medellín con tres frecuencias semanales (martes, miércoles y sábado).

Así mismo, Satena abrió la ruta Bogotá-Valencia (Venezuela)-Bogotá con su vuelo inaugural el 16 de enero, con dos frecuencias semanales (martes y viernes).

El 1° de abril llegó Gol Linhas Aéreas con una ruta triangular, conectando a Bogotá con Buenos Aires y San Pablo, cuyo servicio cuenta con cuatro frecuencias semanales (lunes, martes, jueves y sábado), y a finales de julio pasará a tener un vuelo diario. Adicionalmente, el 27 de octubre, la compañía sumará un nuevo servicio hacia Brasil, con Bogotá-Brasilia-Bogotá.

Entre las más recientes novedades está la entrada de Emirates a Colombia el 3 de junio, con la ruta Dubái-Miami-Bogotá-Miami-Dubái con una frecuencia diaria.

El 3 de julio, Latam Airlines fortalecerá su red internacional con la conexión desde Bogotá hacia Madrid, con una frecuencia diaria, no obstante, cabe aclarar que esta ruta será suspendida el 30 de noviembre de 2024.

El 4 de julio, JetSmart empezará a conectar Lima y Pereira con tres frecuencias (martes, jueves y domingo).

Más adelante, exactamente el 19 de octubre, JetBlue conectará a San Juan de Puerto Rico y Medellín con siete frecuencias semanales.

Igualmente, United Airlines sumará una ruta desde Medellín hacia Houston el 13 de noviembre. Este servicio tendrá un vuelo diario.

Por su parte, Avianca es la compañía que más rutas internacionales ha lanzado:

• 1° de febrero: Bogotá-Caracas-Bogotá con cuatro frecuencias semanales (martes, jueves, sábado y domingo).
• 31 de marzo: Bogotá-Montreal-Bogotá con cuatro frecuencias semanales (lunes, miércoles, viernes y domingo).
• 1° de junio: Medellín-Lima-Medellín con tres frecuencias semanales.
• 2 de junio: Medellín-Santiago de Chile-Medellín con cuatro frecuencias semanales.
• 2 de junio: Medellín-Aruba Medellín con cuatro frecuencias semanales (lunes, miércoles, viernes y domingo).
• 15 de junio: Medellín-Buenos Aires-Medellín con un vuelo diario.
• 3 de julio: Bogotá-París-Bogotá contará inicialmente con tres frecuencias semanales y después del 15 de julio se incrementará a cinco vuelos.

Cabe resaltar que, aunque Copa Airlines no cuenta con rutas directas, la compañía operará, a partir de junio, tres rutas nuevas, que conectarán a 11 destinos de Colombia a través del Hub de las Américas en Panamá con Raleigh-Durham, Estados Unidos; Tulum, México; y Florianópolis, Brasil.

Para concluir, se prevé que a final de año entren dos nuevas aerolíneas, Iberojet y World2Fly, ya que acabaron de radicar la solicitud para operar la misma ruta: Madrid-Cali-Madrid.

¿Y los destinos nacionales?

En cuanto a los destinos nacionales la apertura de rutas ha sido más reducida, pero las inauguradas han sido gracias a la llegada de JetSmart y las conexiones regionales de Satena.

De primera medida, Clic lanzó en febrero dos rutas desde Medellín (Aeropuerto Olaya Herrera) hacia Barranquilla y Santa Marta.

Luego, el 14 de marzo, JetSmart inició su operación de vuelos domésticos en Colombia. La aerolínea comenzó con siete rutas, cuatro desde Bogotá hacia Medellín, Pereira, Santa Marta y Cartagena; dos desde Medellín hacia Santa Marta y Cartagena; y una desde Pereira hacia Cartagena. Adicionalmente, a partir de junio, se sumarán siete rutas más, cuatro desde Medellín hacia San Andrés, Cali, Cúcuta y Perera, dos desde Santa Marta hacia Cali y Pereira y, por último, Cúcuta-Cartagena.

Por otro lado, Latam Airlines lanzó la ruta Bogotá-Ibagué el 31 de marzo con un vuelo diario. Y a partir del 1° de agosto, On Vacation y la aerolínea emprenderán una colaboración estratégica, proporcionando a los viajeros vuelos directos desde Cali hacia San Andrés.

En cuanto a Avianca, por ahora reinició operaciones en la ruta Pereira-Santa Marta el pasado 1° de abril con una frecuencia diaria.

Satena, por su parte, ha lanzado conexiones desde Medellín hacia Mompox, Acandí y Condoto. Además, empezó a operar las rutas Quibdó-Bahía Solano, Cartagena-Mompox, Bogotá-La Macarena, Bogotá-Villavicencio, San José del Guaviare-Villavicencio, Arauca-Villavicencio y Arauca-Bucaramanga.

No está de más resaltar que Wingo, aunque no ha lanzado nuevas rutas nacionales, sí aumentó sus frecuencias hacia San Andrés.

La ruta San Andrés-Barranquilla-San Andrés contará con vuelos diarios a partir del 28 de octubre de 2024, esto representa un aumento de cuatro a siete frecuencias por semana, con un total de 4.500 sillas por mes.

Por otro lado, la ruta San Andrés-Cartagena-San Andrés pasará por el mismo proceso a partir del 11 de diciembre de 2024, con un incremento de cuatro a siete frecuencias semanales, haciendo foco especialmente en la temporada de fin y principio de año, con un total de 4.500 sillas por mes.

Pasajeros movilizados en transporte aéreo

Entre enero y mayo de 2024, se movilizaron 22.103.000 pasajeros en transporte aéreo, lo que representa un incremento del 17% en comparación al mismo periodo de 2023, según los datos de la Aeronáutica Civil. Se destaca el crecimiento del 27,7% en la movilización de pasajeros internacionales y del 10,3% en pasajeros transportados dentro del país.

Este registro se da, según la entidad, entre otras variables, debido a la expansión de la oferta de sillas y la reducción de tarifas por parte de las aerolíneas que siguen confiando en Colombia como una economía en crecimiento.